ストリートスポーツ 関連ツイート
RT @PutiMotor: スズキ ジクサー250SFの試乗レビュー❗️
力強いトルクの油冷エンジン、安定性が高く落ち着いたハンドリング。
ストリートでの扱いやすさと楽しさ、適度なスポーツ性、低価格の良いバランス
【車重/シート高/タンク/最高出力/価格】
161kg/…@TaQcreation_ 2020/05/07 16:24
RT @PutiMotor: スズキ ジクサー250SFの試乗レビュー❗️
力強いトルクの油冷エンジン、安定性が高く落ち着いたハンドリング。
ストリートでの扱いやすさと楽しさ、適度なスポーツ性、低価格の良いバランス
【車重/シート高/タンク/最高出力/価格】
161kg/…@keit488 2020/05/07 21:07
ブレーキパッド
WINMAX ARMA AT2
ストリート用パッド
ロードスターのときはスポーツなAP1を使用
AP1と比べると踏み始めが使いやすい感じ？☺️
AP1は始めからしっかりなんだろか？
ワインディングだとAT2… https://t.co/ypIqmOSOlz@OIFixSEfZE3hsiF 2020/05/08 01:03
RT @PutiMotor: スズキ ジクサー250SFの試乗レビュー❗️
力強いトルクの油冷エンジン、安定性が高く落ち着いたハンドリング。
ストリートでの扱いやすさと楽しさ、適度なスポーツ性、低価格の良いバランス
【車重/シート高/タンク/最高出力/価格】
161kg/…@JYFWkV6uM9o0ITc 2020/05/07 22:57
RT @PutiMotor: スズキ ジクサー250SFの試乗レビュー❗️
力強いトルクの油冷エンジン、安定性が高く落ち着いたハンドリング。
ストリートでの扱いやすさと楽しさ、適度なスポーツ性、低価格の良いバランス
【車重/シート高/タンク/最高出力/価格】
161kg/…@asakura53681 2020/05/07 18:22
#GRスープラ 用車高調は、3種類をLINE UP！
ストリート用2Wayサスペンション「Version-3」
V3をベースによりスポーツ走行向けの「Clubsport 2Way」
純正電子制御にカプラーオンで使える「DDC PL… https://t.co/Hbv9NkMRx8@KWautomotiveJP 2020/05/08 11:11
